Τι είναι το Cartier Crash;
Το Cartier Crash είναι ένα ρολόι χειρός με μια δραματικά παραμορφωμένη κάσα: το καντράν είναι ασύμμετρο, το περίγραμμα καμπυλώνει και στρεβλώνει, και ολόκληρη η μορφή φαίνεται να έχει λιώσει ή παραμορφωθεί. Δημιουργήθηκε στην οδό 175 New Bond Street σε συνεργασία μεταξύ του Jean-Jacques Cartier και του επικεφαλής σχεδιαστή Rupert Emmerson, ο οποίος έγραψε με το χέρι την υπογραφή "Cartier London" στο καντράν, και παράγεται από το 1967, είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σχέδια ρολογιών του εικοστού αιώνα και από τα πιο συλλεκτικά vintage κομμάτια της Cartier. Ο σχεδιασμός αντανακλά μια καθοδηγητική αρχή που είχε κληρονομήσει ο Jean-Jacques ('Ποτέ μην αντιγράφεις, μόνο δημιούργησε'), η οποία καθίσταται ορατή στην άρνησή του σε κάθε συμβατικό περίγραμμα ρολογιού.
Σχεδιασμός και Κατασκευή
Η οδηγία που έδωσε ο Jean-Jacques στον Emmerson ήταν να πάρει το δημοφιλές Oval (Baignoire Allongée) και να το προσαρμόσει ώστε να μοιάζει σαν να είχε υποστεί ένα τρακάρισμα: «πιέζοντας τις άκρες σε ένα σημείο και δημιουργώντας μια τσάκιση στη μέση.» Ο Emmerson παρουσίασε διάφορες παραλλαγές, συμπεριλαμβανομένης μιας με καντράν που έμοιαζε ραγισμένο για να ενισχύσει το θέμα του τρακαρίσματος, ο Jean-Jacques θεώρησε ότι αυτό ήταν υπερβολικό και του ζήτησε να το μετριάσει, έτσι το ραγισμένο καντράν εγκαταλείφθηκε και εγκρίθηκε μια πιο καθαρή παραμορφωμένη μορφή. Συμβουλεύτηκαν την Jaeger-LeCoultre για τον καταλληλότερο μηχανισμό προς χρήση πριν το σχέδιο περάσει στην Wright & Davies για την κατασκευή της κάσας από φύλλα χρυσού. Μια τυπική κάσα χρειάζεται περίπου τριάντα πέντε ώρες, το Crash, με τις ακανόνιστες καμπύλες του, χρειάστηκε σημαντικά περισσότερο. Μόλις ολοκληρώθηκε η κάσα, ο επικεφαλής ωρολογοποιός της Cartier London, Eric Denton, αντιμετώπισε μια περαιτέρω επιπλοκή: το παραμορφωμένο περίγραμμα σήμαινε ότι οι αριθμοί του καντράν δεν μπορούσαν να τοποθετηθούν στις τυπικές τους θέσεις και να δείχνουν σωστά την ώρα. Το καντράν έπρεπε να αφαιρεθεί και να ξαναβαφτεί από τον Emmerson (ο οποίος το έγραφε με το χέρι) πολλές φορές πριν το ρολόι δείχνει σωστά. Ο επικεφαλής ωρολογοποιός της Cartier London, Eric Denton, επέβλεψε την τοποθέτηση του μηχανισμού στην New Bond Street.
Η Προέλευση του Ονόματος
Μια εκδοχή υποστηρίζει ότι ο σχεδιασμός εμπνεύστηκε από ένα ρολόι Baignoire που είχε όντως υποστεί ζημιά σε ένα αυτοκινητιστικό δυστύχημα, η παραμορφωμένη κάσα του οποίου μεταφέρθηκε στο εργαστήριο ως σημείο εκκίνησης. Είτε αυτή η εκδοχή είναι ακριβής είτε όχι, ο τελικός σχεδιασμός είναι σαφώς σκόπιμος: η παραμόρφωση είναι ακριβής, η ασυμμετρία ελεγχόμενη.
Το πώς έγινε δεκτό το ρολόι αρχικά στο Λονδίνο, συμπεριλαμβανομένης της ανταπόκρισης από ορισμένους από τους κορυφαίους πελάτες της Cartier, αφηγείται στο Ένα Πρωτότυπο Cartier Crash: Σχεδιασμένο στο χέρι από τον Rupert Emmerson και στο The Cartiers, κεφ. 11.
Παραγωγή και Ρεκόρ Δημοπρασιών
Μόλις πάνω από δώδεκα ρολόγια Crash κατασκευάστηκαν υπό τον Jean-Jacques Cartier, σε μια σχετικά σύντομη αρχική περίοδο παραγωγής. Αυτή η σπανιότητα, σε συνδυασμό με την οπτική επίδραση του ρολογιού, έχει καταστήσει τα σωζόμενα παραδείγματα ιδιαίτερα περιζήτητα σε δημοπρασίες. Μια online δημοπρασία της Loupe This το 2022 είδε ένα London Crash του 1967 να πωλείται για τιμή κατακύρωσης 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων, παγκόσμιο ρεκόρ για οποιοδήποτε ρολόι Cartier, όπως καταγράφηκε τότε. Προηγούμενες εμφανίσεις σε δημοπρασίες τεκμηριώνονται στο Ρολόι Crash: Το Σημαντικότερο Vintage Ρολόι του 2021, μια συλλογή που περιλαμβάνει πολλαπλά πρωτότυπα παραδείγματα συζητείται στο 88 Ρολόγια Cartier σε 1 Συλλογή.
Κάσα και Καντράν
Η κάσα του Crash έχει μια ασύμμετρη επιμήκη μορφή, περίπου 23 επί 43mm, αν και δεδομένου του παραμορφωμένου περιγράμματος, οι συμβατικές μετρήσεις εφαρμόζονται χαλαρά. Η κάσα στενεύει και στα δύο άκρα (όπου προσαρμόζεται το λουράκι) και διογκώνεται και πιέζεται στη μέση, με ένα διακριτό τσάκισμα που διαταράσσει την συμμετρία και δίνει στο ρολόι την εμφάνιση που έχει λιώσει ή στρεβλωθεί. Το καντράν είναι κρεμ ή υπόλευκο, φέροντας μαύρους ρωμαϊκούς αριθμούς που είναι και αυτοί παραμορφωμένοι για να ακολουθούν το ακανόνιστο σχήμα της κάσας: οι αριθμοί είναι συμπιεσμένοι, τεντωμένοι ή κεκλιμένοι ανάλογα με τη θέση τους εντός του παραμορφωμένου ανοίγματος. Η υπογραφή "Cartier London" είναι χειρόγραφη από τον Rupert Emmerson αντί να είναι τυπωμένη από ένα τυπικό πρότυπο, και βρίσκεται στο επάνω μέρος του καντράν. Οι δείκτες είναι από μπλε ατσάλι, αναλογικά με τον διαθέσιμο χώρο του καντράν. Η κορώνα κουρδίσματος φέρει ένα σαπφείρι καμπουσόν. Κανένα από τα δύο πρωτότυπα καντράν Crash δεν είναι πανομοιότυπο: επειδή οι αριθμοί έπρεπε να ζωγραφιστούν στο χέρι για να διαβάζονται σωστά εντός της παραμορφωμένης κάσας, κάθε καντράν αφαιρέθηκε και ξαναβάφτηκε πολλές φορές μέχρι η ακρίβεια της μέτρησης του χρόνου να είναι σωστή.
Τα πρωτότυπα παραδείγματα παραγωγής ήταν από κίτρινο χρυσό 18 καρατίων. Τα παραδείγματα φέρουν σφραγίδες του Λονδίνου με γράμματα ημερομηνίας που τα τοποθετούν εντός της περιόδου παραγωγής.
Πηγές
- Francesca Cartier Brickell, The Cartiers (Ballantine Books, 2019), κεφ. 11 («Το Τέλος μιας Εποχής, 1957-1974»)
- Loupe This, Cartier London Crash (1967), παγκόσμιο ρεκόρ 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων, Μάιος 2022
- Sotheby's, Crash, κίτρινος χρυσός 18K (περ. 1970), CHF 806.500, 2021
- Phillips, «Η (Πραγματική) Ιστορία Πίσω από το Cartier Crash,» 2022 (απόσπασμα από το The Cartiers)
- Revolution Watch, «Οδηγός Συλλέκτη: Το Cartier Crash,» Δεκέμβριος 2023
- Christie's, «Οδηγός Συλλογής Ρολογιών Cartier Crash»
