Cartier Crash Nedir?
Cartier Crash, dramatik bir şekilde deforme olmuş kasaya sahip bir kol saatidir: kadran asimetriktir, dış hatlar kıvrılır ve bozulur, ve tüm şekil erimiş veya bükülmüş gibi görünür. 175 New Bond Street'te Jean-Jacques Cartier ile kadranın "Cartier London" imzasını elle yazan baş tasarımcı Rupert Emmerson arasındaki bir işbirliğiyle oluşturulan ve 1967'den itibaren üretilen bu saat, yirminci yüzyılın en kendine özgü saat tasarımlarından biri ve en hevesle toplanan vintage Cartier parçaları arasındadır. Tasarım, Jean-Jacques'ın miras aldığı bir yol gösterici ilkeyi ('Asla Kopyalama, Sadece Yarat') yansıtır ve her geleneksel saat dış hatlarını reddetmesiyle kendini gösterir.
Tasarım ve Üretim
Jean-Jacques'ın Emmerson'a verdiği talimat, popüler Oval (Baignoire Allongée) modelini alıp, bir kazada hasar görmüş gibi görünecek şekilde ayarlamaktı: "uçları bir noktadan sıkıştırarak ve ortaya bir büküm ekleyerek." Emmerson, kaza temasını pekiştirmek için çatlak görünümlü bir kadrana sahip olan da dahil olmak üzere birkaç varyant sundu; Jean-Jacques bunun fazla ileri gittiğini düşündü ve ondan bunu yumuşatmasını istedi, bu yüzden çatlak kadran terk edildi ve daha temiz, deforme bir form onaylandı. Altın levhalardan kasayı üretmek üzere tasarım Wright & Davies'e geçmeden önce en uygun mekanizma konusunda Jaeger-LeCoultre'ye danışıldı. Standart bir kasa yaklaşık otuz beş saat sürer; Crash, düzensiz kıvrımlarıyla, önemli ölçüde daha uzun sürdü. Kasa tamamlandıktan sonra, Cartier London'ın baş saat ustası Eric Denton başka bir sorunla karşılaştı: deforme olmuş dış hat, kadran numaralarının standart konumlarında duramayacağı ve yine de doğru zamanı gösteremeyeceği anlamına geliyordu. Saat doğru okunana kadar kadranın Emmerson (onu elle yazan kişi) tarafından birden fazla kez çıkarılıp yeniden boyanması gerekti. Cartier London'ın baş saat ustası Eric Denton, New Bond Street'teki mekanizma montajını denetledi.
Adın Kökeni
Bir anlatıya göre, tasarım, bir araba kazasında gerçekten hasar görmüş ve eğilmiş kasası başlangıç noktası olarak atölyeye getirilmiş bir Baignoire saatinden ilham almıştır. Bu versiyon doğru olsun ya da olmasın, bitmiş tasarım açıkça kasıtlıdır: deformasyon hassas, asimetri kontrollüdür.
Saatin Londra'da, Cartier'nin bazı üst düzey müşterilerinin tepkileri de dahil olmak üzere, ilk nasıl karşılandığı An Original Cartier Crash: Hand-drawn by Rupert Emmerson makalesinde ve The Cartiers adlı kitabın 11. bölümünde anlatılmaktadır.
Üretim ve Müzayede Kayıtları
Jean-Jacques Cartier döneminde, nispeten kısa bir ilk üretim serisi boyunca bir düzineden biraz fazla Crash saat üretildi. Bu kıtlık, saatin görsel etkisiyle birleşince, günümüze ulaşan örnekleri müzayedelerde oldukça rağbet gören parçalar haline getirdi. 2022 yılında Loupe This çevrimiçi müzayedesinde, 1967 tarihli bir London Crash, o zaman belgelendiği üzere, herhangi bir Cartier saati için dünya rekoru olan 1,5 milyon dolarlık çekiç fiyatına satıldı. Daha önceki müzayede görünümleri Crash Watch: The Most Important Vintage Watch of 2021 makalesinde belgelenmiştir; birden fazla orijinal örneği içeren bir koleksiyon ise 88 Cartier Watches in 1 Collection başlıklı yazıda ele alınmaktadır.
Kasa ve Kadran
Crash kasası, yaklaşık 23 x 43 mm boyutlarında asimetrik, uzun bir formdur, ancak eğri dış hat göz önüne alındığında geleneksel ölçümler gevşek bir şekilde uygulanır. Kasa her iki ucundan (kayışın takıldığı yerler) daralır ve ortadan şişer ve sıkışır, simetriyi bozan ve saate erimiş veya bükülmüş görünümünü veren belirgin bir bükülme içerir. Kadran krem veya kirli beyaz renkte olup, düzensiz kasa şeklini takip edecek şekilde kendileri de deforme olmuş siyah Romen rakamları taşır: rakamlar, eğri açıklık içindeki konumlarına bağlı olarak sıkıştırılmış, gerilmiş veya eğilmiştir. "Cartier London" imzası, standart bir şablondan basılmak yerine Rupert Emmerson tarafından elle yazılmıştır ve kadranın üst kısmında yer alır. Akrepler ve yelkovanlar mavi çeliktendir ve mevcut kadran alanına göre oranlanmıştır. Kurma kolunda safir bir kaboşon bulunur. Hiçbir iki orijinal Crash kadranı birbirinin aynısı değildir: rakamların deforme olmuş kasa içinde doğru okunabilmesi için elle boyanması gerektiğinden, her kadran zaman işleyişi doğru olana kadar birden çok kez çıkarılıp yeniden boyanmıştır.
Orijinal üretim örnekleri 18 ayar sarı altındaydı. Örnekler, üretim dönemine yerleştiren tarih harfleriyle Londra damgaları taşır.
Kaynaklar
- Francesca Cartier Brickell, The Cartiers (Ballantine Books, 2019), bl. 11 (“Bir Devrin Sonu, 1957–1974”)
- Loupe This, Cartier London Crash (1967), dünya rekoru 1.5 milyon dolar çekiç fiyatı, Mayıs 2022
- Sotheby's, Crash, 18 ayar sarı altın (yaklaşık 1970), CHF 806,500, 2021
- Phillips, “Cartier Crash'in (Gerçek) Hikayesi,” 2022 (The Cartiers kitabından alıntı)
- Revolution Watch, “Bir Koleksiyoncu Rehberi: Cartier Crash,” Aralık 2023
- Christie's, “Cartier Crash Saat Koleksiyon Rehberi”
