Reverso este un ceas de mână a cărui carcasă pivotează într-o ramă exterioară fixă, permițând purtătorului să întoarcă complet cadranul ceasului pentru a expune partea inversă. Designul a fost creat de Jaeger-LeCoultre, brevetat în 1931 și comercializat de Cartier (uneori sub numele Cabriolet) ca parte a gamei de ceasuri a firmei din perioada interbelică. Aparține aceluiași interes mai larg pentru mecanismele de carcasă pivotante și protectoare care a produs și Basculante, conceput în întregime de Cartier.
Carcasa și cadranul
Carcasa Reverso este dreptunghiulară, așezată într-o ramă exterioară sau un suport puțin mai lat care oferă șinele de-a lungul cărora carcasa interioară glisează și pivotează. Cadranul exemplelor comercializate de Cartier prezintă vocabularul standard Cartier: cadran alb sau crem, cifre romane negre, arătătoare din oțel albăstrit, un inel minutier tip cale ferată și o coroană de înfășurare cu un cabochon de safir albastru. Semnătura „Cartier” apare pe partea superioară a cadranului. Fața posterioară (revelată atunci când carcasa este întoarsă) este de obicei metal lustruit sau periat, simplu, oferind o suprafață pentru gravuri personale, inițiale, blazoane sau dedicații. Unele exemple prezintă lucrări decorative din email sau modele guilloché pe partea inversă. Șinele de glisare vizibile de pe ambele părți ale carcasei și spațiul dintre carcasa interioară și suportul exterior sunt cele mai imediat recognoscibile caracteristici vizuale, deosebind Reverso de orice ceas dreptunghiular cu carcasă fixă.
Carcasa reversibilă
Caracteristica definitorie este mecanismul pivotant încorporat în suportul carcasei. Carcasa interioară glisează din ramă, se rotește 180 de grade și se blochează înapoi în poziție. Rezultatul este un ceas care poate fi purtat cu cadranul în sus, în mod convențional, sau inversat pentru a arăta fața posterioară. Spatele era adesea lăsat simplu (util ca suprafață pentru gravuri personale, inițiale, un blazon sau o dedicație) sau finisat cu un motiv decorativ.
Mecanismul necesită o carcasă construită cu toleranțe mai stricte decât un ceas convențional: carcasa interioară trebuie să gliseze lin, dar să se blocheze fără joc, iar mecanismul trebuie asigurat împotriva forțelor suplimentare introduse de acțiunea de pivotare.
Numele Cabriolet
Ceasurile cu carcasă reversibilă Cartier erau cunoscute sub denumiri diferite în diferite momente, Cabriolet fiind printre numele asociate cu această formă. Termenul reflectă același vocabular de mobilitate și transformare pe care l-a întruchipat mecanismul reversibil: o carcasă care își putea schimba prezentarea în lume. Basculante, cu carcasa sa înclinabilă, aparține aceleiași familii de idei despre protecție și adaptabilitate în designul ceasurilor.
Context în producția interbelică a Cartier
Anii 1930 au văzut Cartier explorând o gamă de construcții de carcase modelate, cu balamale și pivotante, care s-au îndepărtat de forma dreptunghiulară fixă a Cartier Tank și Cartier Santos spre ceasuri unde carcasa însăși făcea parte din ideea de design. Basculante se rotea în cadrul său pe o axă laterală; Reverso/Cabriolet se rotea pentru a expune partea inversă. Ambele abordări împărtășesc o preocupare pentru ceas ca un obiect cu două fețe, mai degrabă decât o singură față pe o curea.
Parteneriatul cu Jaeger-LeCoultre, care a alimentat producția Cartier cu mecanisme și expertiză tehnică pe parcursul acestei perioade, este contextul direct pentru Reverso: o creație JLC pe care Cartier a comercializat-o sub propriul nume, unul dintre numeroasele astfel de aranjamente între cele două case în deceniile interbelice.
Surse
- Francesca Cartier Brickell, The Cartiers (Ballantine Books, 2019)
- Wikipedia: Cartier Reverso
