Alberto Santos-Dumont(1873-1932)는 브라질 태생의 비행가로 1890년대 후반 파리에 정착하여 도시의 과학 및 사교계에서 유명 인사가 되었습니다. 그는 파리 상공에서의 기구 비행으로 잘 알려져 있었고, 후에는 고정익 항공기 실험으로도 유명했습니다. 그의 14-bis는 1906년 10월 23일 유럽에서 최초로 대중 앞에서 60미터를 비행하는 공기보다 무거운 항공기 비행을 선보였습니다. 1906년 11월 12일, 그는 21.5초 만에 220미터의 더 긴 비행을 성공하여 Aéro-Club de France 상을 수상했습니다. 그는 Louis Cartier와 같은 세계에서 활동했으며, 그와 친구가 되었습니다.
실용적인 문제
Santos-Dumont의 비행 작업은 한 가지 특정 어려움을 야기했습니다. 회중시계를 꺼내 시간을 확인하려면 양손을 사용해야 했고, 이는 항공기를 조종할 때 비실용적이고 위험했습니다. Cartier가 제시한 이야기에 따르면, 그가 Louis Cartier에게 이 문제를 제기했고, 그 결과 가죽 스트랩과 눈에 띄는 사각형 페이스를 갖추어 손목에 착용하고, 조종 장치를 놓지 않고도 한눈에 시간을 읽을 수 있도록 고안된 시계가 탄생했습니다. 최초의 시계는 플래티넘 케이스를 가졌던 것으로 알려져 있으며, 현재는 분실된 것으로 여겨집니다. 시계 역사가들은 Santos-Dumont가 1906년 비행 중 이 시계를 착용한 모습이 담긴 선명한 사진을 식별하기 어렵다고 지적하며, 초기 기록은 주로 회사 역사와 구전 전통에 의존한다고 말합니다.
초기 생산 시계의 무브먼트는 Cartier와 계약 관계를 맺고 있던 Edmond Jaeger가 제작했습니다. 베젤에 나사가 노출된 이 독특한 사각형 케이스 디자인은 당시로서는 신선했습니다. 일부 자료에서는 노출된 나사를 항공 공학 및 에펠탑과 같은 현대 건축물의 리벳 구조에 대한 미학적 참조로 해석합니다.
손목시계와 남성 패션
그 당시 손목시계는 주로 여성과 연관되어 있었습니다. 남성들의 시간 확인은 거의 전적으로 회중시계를 통해 이루어졌습니다. Santos-Dumont는 파리에서 가장 주목받고 사진이 많이 찍힌 인물 중 한 명이었으며, 저명한 남성이 손목시계(Cartier가 상업화했을 때 그의 이름을 따서 명명됨)를 의뢰했다는 이야기는 손목시계가 남성에게도 받아들여지는 품목으로 재고되기 시작한 과정의 일부였습니다. 제1차 세계대전은 나중에 군사적 사용을 통해 그러한 변화를 독립적으로 가속화했습니다.
상업화와 유산
Cartier는 1911년에 Santos watch를 상업화하여, 원래의 의뢰를 넘어 플래티넘과 옐로우 골드 모델을 가죽 스트랩과 함께 판매하기 시작했습니다. 이 시계는 Maison의 가장 견고한 디자인 중 하나가 되어 여러 세대에 걸쳐 생산을 이어갔습니다.
초기 Santos-Dumont 시계는 경매에 가끔 등장합니다. 초기 상업화 기간의 시계 무브먼트에는 종종 이 시기에 Cartier에 무브먼트를 공급했던 Cartier-Jaeger 합작 회사인 European Watch and Clock Company (EWC)의 서명이 새겨져 있습니다.
Santos-Dumont는 1932년에 사망했으며, 시계의 탄생에 있어 그의 역할은 Cartier가 그 역사를 대중에게 공개적으로 설명하기 시작한 이래로 시계 이야기의 일부가 되었습니다.
출처
- Francesca Cartier Brickell, The Cartiers (Ballantine Books, 2019), 2장 (“Louis, 1898–1919”) 및 4장 (“Jacques, 1906–1919”)
- 위키백과: Alberto Santos-Dumont
