سوار لوف هو سوار جامد بيضاوي الشكل من الذهب الأصفر أو الأبيض أو الوردي، من تصميم ألدو سيبولو لـ كارتييه نيويورك عام 1969. ميزته الفريدة هي طريقة الإغلاق: لا يُثبت السوار بمشبك، بل ببرغيين صغيرين، يتم فكهما وإعادة تركيبهما باستخدام مفك براغي صغير يُباع مع القطعة. بمجرد وضعه على المعصم، لا يمكن خلعه بدون مفك البراغي. تظهر ست رؤوس براغي مزخرفة على السطح الخارجي.
ألدو سيبولو ومفهوم التصميم
كان سيبولو (1935-1984) مصممًا إيطالي المولد انضم إلى كارتييه نيويورك عام 1969. كان سوار لوف من أوائل القطع التي صممها هناك. استلهم المفهوم صور القيود وأجهزة الإغلاق، مقدمًا السوار كشيء يُمنح ويُحتفظ به بدلًا من أن يُرتدى ويُنزع حسب الرغبة. اعتمد التسويق على هذا المفهوم: فقد تم تسويق السوار للأزواج، بهدف أن يُهدى بين شخصين، يرتدي كل منهما سواره الخاص. كان مشاهير مثل ريتشارد بيرتون و إليزابيث تايلور، وآندي وارهول، من بين أولئك الذين ارتبطوا به في أوائل السبعينيات.
حقبة ما بعد العائلة
ينتمي سوار لوف إلى فترة ما بعد العائلة في تاريخ كارتييه. بحلول عام 1969، كانت الشركة قد بيعت من قبل عائلة كارتييه: فقد أصبحت الفروع الثلاثة تحت ملكيات منفصلة بعد وفاة الجيل المؤسس، وجاء إعادة توحيد العلامة التجارية تحت ملكية جديدة على مراحل خلال الستينيات والسبعينيات. ظهر تصميم سيبولو من سياق مؤسسي وإبداعي مختلف عن أعمال فترة العائلة. إن مفردات تصميم السوار، وتركيزه على صور الأجهزة الصناعية (البراغي، المسامير)، وبساطته الرسومية الجريئة، وحضوره في الثقافة الشعبية، تضعه بقوة في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، بدلًا من تقاليد الآرت ديكو أو نمط جارلاند التي بنتها العائلة.
التقليد والحضور
أصبح سوار لوف أحد أكثر تصاميم المجوهرات تقليدًا في أواخر القرن العشرين. إن وضوحه البصري، وسهولة التعرف على نقش رأس المسمار، وإمكانية الوصول إلى المفهوم بأسعار مختلفة، جعلت منه هدفًا للإنتاج المقلد على مستوى العالم. يتداول الأصل وتقليداته بأعداد كبيرة، وتحديد مصدر وأصالة القطعة يظل أمرًا يعمل السوق على تحقيقه، مع الاهتمام بالسمات المميزة وجودة المعدن وتفاصيل البراغي والتشطيب الداخلي.
المصادر
- فرانشيسكا كارتييه بريكل، عائلة كارتييه (بالانتين بوكس، 2019)، الفصل 11 (“نهاية حقبة، 1957–1974”)
- ويكيبيديا: سوار كارتييه لوف
